10 alternatives impressionnantes à la Porsche 911

Feb 10, 2024

Il n'est pas nécessaire d'acheter la Porsche 911 pour posséder une voiture de sport emblématique, et ces alternatives en sont la preuve.

En 60 ans (à compter de 2024) et huit générations, la Porsche 911 s'est imposée comme la référence en matière de voitures de sport hautes performances. Au fil des années, elle a sans aucun doute évolué, avec le remplacement des moteurs refroidis par air par des moteurs refroidis par eau, un turbocompresseur avancé et, bien sûr, une pléthore de technologies qui rendent la 911 non seulement plus sûre, mais permettent même aux conducteurs novices d'apprivoiser la 911. bête. Une manière simple de le dire est que la Porsche 911 est devenue la référence mondiale en matière de voiture de sport.

Quoi qu'il en soit, le 911 n'est pas pour tout le monde. Peut-être que vous ne voulez pas de ce que certains appellent la voiture de sport par excellence, ou peut-être voulez-vous simplement être un peu différent. Quoi qu'il en soit, il existe un certain nombre d'excellentes alternatives à la Porsche 911. Certaines alternatives à la 911, comme la Ferrari Roma, par exemple, sont un peu plus chères, tandis que d'autres, comme la Nissan GT-R, sont si anciennes qu'elles sont pratiquement obsolètes. comparaison, mais ils présentent toujours un niveau de concurrence louable. Quoi qu'il en soit, si vous êtes intéressé par une nouvelle voiture de sport, mais que vous ne ressentez tout simplement pas la Porsche 911, l'une de ces alternatives pourrait être exactement ce que vous recherchez.

Related: Pourquoi est-ce le moment idéal pour acheter une voiture de sport V-8

911 Carrera

911 Turbo

911 GT3

Puissance

379-473 CV

572-640 ch

502 ch

Couple

331-420 LB-PI

553-590 LB-PI

346 LB-PI

0-60 mph

3,1-4,0 secondes

2,6-2,7 secondes

3,2 secondes

Vitesse de pointe

182-193 mi/h

199-205 mi/h

197 mi/h

PDSF

114 400 $ à 200 700 $

197 200 $ - 230 400 $

182 900 $

La plaque signalétique Vantage existe techniquement depuis plus longtemps que la Porsche 911, la toute première utilisation étant sur l'Aston Martin DB2 Vantage de 1951-1952. Ce n'est que dans les années 1970 que le nom Vantage a été séparé de la nomenclature DB, après quoi il a perduré à travers plusieurs générations de voitures de sport à moteur V-8 et V-12. La Vantage la plus récente a été lancée en 2019 avec le V-8 tandis que le V-12 a suivi quelques années plus tard, en 2021.

Puissance

503 - 690 ch

Couple

505 LB-PI

0-60 mph

3,4-3,5 secondes

Vitesse de pointe

195 mi/h

PDSF

146 986 $

La Vantage est propulsée par un moteur V8 de 4,0 litres ou un V-12 de 5,2 litres. Le premier développe 503 ou 528 chevaux et 505 livres-pied de couple, tandis que le second développe une puissance imposante de 690 chevaux. Malgré l'énorme différence de puissance, la V12 Vantage vous permettra d'atteindre 60 mph en 3,4 secondes, soit seulement 0,1 seconde plus rapide que la Vantage V8. L'Aston Martin Vantage est un peu plus chère, avec le modèle de base commençant à 146 986 $, une prime considérable par rapport à la 911 Carrera d'entrée de gamme à 114 000 $ et environ 15 000 $ de plus que la Porsche 911 Carrera S comparable.

La Chevrolet Corvette est l'une des rares voitures de cette liste dont le moteur est placé derrière le conducteur, et pourtant, c'est aussi la moins chère avec un prix de départ d'environ 65 000 $. La Corvette de huitième génération a essentiellement prouvé qu'il n'est pas nécessaire de dépenser une fortune pour avoir une voiture de sport à moteur central et, mieux encore, qu'elle est également incroyablement rapide.

Puissance

495 ch

Couple

470 LB-PI

0-60 mph

3,0 secondes

Vitesse de pointe

184 mi/h

PDSF

65 895 $

Le modèle de base est propulsé par un V8 de 6,2 litres développant seulement 495 chevaux et 470 livres-pied de couple. Cela peut ne pas sembler beaucoup, mais il peut entraîner la Porsche 911 toute la journée, n'ayant besoin que de trois secondes pour atteindre 60 mph et de 7,6 secondes pour atteindre 100 mph. Pour mettre cela en perspective, la 911 Carrera S à 131 000 $ a besoin de 3,5 secondes pour atteindre 60 mph. Pour suivre même la Corvette C8, vous devrez dépenser 158 200 $ sur la Carrera 4 GTS, et même dans ce cas, vous aurez toujours besoin du pack Sport Chrono, qui vous permettra d'atteindre 60 mph en 3,1 secondes.