Les avertissements concernant la ceinture de sécurité arrière pourraient être obligatoires

Aug 17, 2023

Les avertissements relatifs à la ceinture de sécurité sont depuis longtemps exigés du côté conducteur des véhicules de tourisme, mais ils pourraient bientôt devenir obligatoires pour les passagers arrière.

La National Highway Traffic Safety Administration a proposé lundi que toutes les voitures particulières et tous les camions ainsi que la plupart des bus et véhicules de tourisme polyvalents soient équipés de systèmes d'avertissement de port de la ceinture de sécurité pour les voyageurs assis sur le siège avant droit et dans la deuxième rangée.

"Le port d'une ceinture de sécurité est l'un des moyens les plus efficaces de prévenir les blessures et la mort en cas d'accident", a déclaré l'administratrice par intérim de la NHTSA, Ann Carlson, dans un communiqué.

En 2021, près de 43 000 personnes sont mortes sur les routes américaines, selon la NHTSA. La moitié des occupants décédés des véhicules de tourisme ne portaient pas de ceinture de sécurité. Les taux étaient encore plus élevés pour les occupants des sièges arrière, dont 59 % ne portaient pas leur ceinture lorsque la voiture s'est écrasée.

La NHTSA estime que la règle proposée permettrait d'éviter 300 blessures non mortelles et 100 décès par an. L'agence a déclaré que les taux d'utilisation de la ceinture de sécurité arrière ont été systématiquement inférieurs pour les passagers arrière par rapport à ceux voyageant à l'avant.

Les ceintures de sécurité peuvent réduire le risque de décès jusqu'à 55 % pour les voitures particulières et 74 % pour les camions légers et les fourgonnettes, a déclaré la NHTSA. Pour les occupants des sièges avant, les ceintures de sécurité peuvent réduire le risque de décès jusqu'à 44 % pour les voitures particulières et entre 63 et 83 % pour les camions légers et les fourgonnettes.

Les systèmes d'avertissement de ceinture de sécurité fonctionnent en utilisant des alertes visuelles ou sonores pour encourager leur utilisation. Selon la règle proposée, les sièges arrière devraient intégrer des avertissements visuels au démarrage d'un véhicule qui durent au moins 60 secondes pour alerter le conducteur de l'état des ceintures de sécurité arrière. Il nécessite également un avertissement audiovisuel de changement d'état d'une durée d'au moins 30 secondes si une ceinture de sécurité arrière est débouclée alors que le véhicule est en mouvement.

En outre, la règle proposée améliorerait les systèmes d'avertissement pour les sièges avant, y compris un avertissement audiovisuel de bouclage de la ceinture de sécurité pour le passager avant droit et des avertissements audiovisuels de bouclage de la ceinture de sécurité pour le conducteur et le passager avant droit, qui sont actifs jusqu'à ce que les deux sièges avant soient utilisés. les occupants des sièges portent une ceinture.

Les constructeurs automobiles seraient autorisés à déterminer leurs propres caractères de signal d'avertissement, y compris le volume et la fréquence des avertissements audiovisuels.