CAR TALK : Peut-être qu'une belle nouvelle courroie arrêtera le grincement du Ford Ranger 2004

May 31, 2023

CHER PARLER DE VOITURE : Lorsque je démarre mon Ford Ranger 2004, il émet un bruit aigu pendant quelques secondes. Puis ça s'en va.

C'est ce qu'il fait depuis quelques années. Qu'est-ce qui en est la cause ? Est-ce qu'il faut le réparer ? Merci. — Jonas

CHER JONAS : Vous êtes un homme patient. Si quelque chose me criait dessus tous les matins depuis des années, je l'aurais réparé ou j'aurais déjà laissé tomber une enclume dessus.

Ou peut-être que vous ne le réparez pas parce qu’il couvre tous les autres bruits émis par votre camion.

Si vous décidez que vous êtes prêt à la réparer, il s'agit probablement d'une courroie vieille et vitrée qui glisse jusqu'à ce qu'elle se réchauffe suffisamment pour devenir plus collante et maintenir un contact constant avec les poulies.

S'il s'agit de la courroie d'origine, il est probablement temps de la remplacer. Si le grincement continue, vous avez également besoin d'un tendeur de courroie. Ce camion est équipé d'un tendeur de courroie à ressort, dont le rôle est de maintenir la tension sur la courroie afin qu'elle ne glisse pas.

Et, au fil des années, cette source peut perdre son ressort. Donc, je remplacerais cela aussi et verrais si la paix et la tranquillité – ou au moins des bruits différents – vous conviennent, Jonas.

CHER PARLER DE VOITURE :Avant, vous aviez un site Web répertoriant toutes les bonnes mécaniques recommandées par vos lecteurs et auditeurs.

Je recherche le site Internet. Est-ce que tu l'as toujours? Merci. -Joé

CHER JOE : Nous faisons. Il s'appelle Mechanics Files, Joe, et vous pouvez le trouver sur notre site Web, cartalk.com, ou sur mécaniciensfiles.com.

Nous avons demandé à nos lecteurs et auditeurs de nous parler des mécaniques qu'ils aiment – ​​des gens en qui vous avez confiance, qui s'efforcent sincèrement de vous aider et de réparer les choses s'ils se trompent de temps en temps (indice – nous faisons tous des erreurs de temps en temps).

Nous nous sommes retrouvés avec une grosse base de données de mécaniciens recommandés par les fans de Car Talk. Et vous pouvez le rechercher par code postal pour en trouver un près de chez vous.

Et bien sûr, si vous aimez un mécanicien, ne le gardez pas secret. Ajoutez-les aux fichiers Mechanics à la même adresse Web.

CHER PARLER DE VOITURE : J'ai fait chauffer mon Kia Sorento et j'ai décidé d'ajouter du liquide lave-glace avant de partir. Je l'ai accidentellement versé dans le récipient antigel.

Dès que j'ai remarqué ce que je faisais, j'ai arrêté la voiture, puis j'ai aspiré tout le liquide de lave-glace du récipient avec une poire à jus.

Dois-je faire remorquer la voiture jusqu'à un garage pour vider le radiateur et voir s'il y a des dégâts ? Ou puis-je simplement remplir le récipient avec de l'antigel sans m'inquiéter des dommages ou des risques d'incendie de mon moteur ou de mon radiateur ? -Rita

CHER RITA :La chose la plus importante à faire à l’avenir est de vous assurer de bien laver la poire à jus avant le prochain Thanksgiving.

Vous avez fait exactement la bonne chose. Dès que vous avez remarqué votre erreur et fini de vous gifler le front, vous avez arrêté la voiture et aspiré le liquide de lave-glace.

Ce récipient en plastique est en fait le flacon de trop-plein du liquide de refroidissement. Le système de refroidissement extrait le liquide de refroidissement de là lorsqu’il en a besoin et le repousse dans cette bouteille lorsqu’il a besoin de relâcher la pression.

Il est fort probable qu'aucune de ces activités ne se produisait pendant que votre voiture se réchauffait. Donc, je ne pense pas que le liquide lave-glace se soit jamais mélangé à votre liquide de refroidissement. De plus, le liquide lave-glace, surtout en très petite quantité, n'endommagera pas votre moteur. Le liquide lave-glace contient également un type d’antigel, ainsi que de l’eau et du savon.

En plus grande quantité, le liquide lave-glace peut réduire votre capacité de refroidissement et augmenter votre risque de surchauffe. Si cela vous inquiète, vous pouvez toujours demander à votre mécanicien de rincer votre système de refroidissement et de le remplir. Ce n'est pas un gros travail.

Mais je remplirais probablement simplement la bouteille de trop-plein (avec du liquide de refroidissement !) et la conduirais. Et tant que vous ne voyez pas de bulles de savon flotter sur votre calandre et que vous n'entendez pas le thème musical de "The Lawrence Welk Show" en attendant à un feu de circulation, je pense que tout va probablement bien.