10 meilleures motos de piste à moins de 15 000 $

Jan 11, 2024

Envie de rouler sur un circuit sans vous ruiner ? Ces motos de piste sont votre meilleur choix.

Les motos continuent d’évoluer à un rythme effrayant. Les constructeurs équipent leurs superbikes de technologies qui en font des machines hautement axées sur la piste, tout en étant également légales pour la route. Ils ont tous des dimensions compactes, une énorme quantité de puissance, peuvent fonctionner en un rien de temps et de nombreux appareils électroniques. Pendant ce temps, les motos de sport de poids moyen sont désormais également équipées d’une technologie apparue il y a quelques années sur leurs équivalents de la classe litre.

Cela dit, il ne faut pas nécessairement coûter un bras et une jambe pour rouler avec compétence sur un circuit. Si vous pouvez étendre votre budget à près de 15 000 $, cet ensemble de motos vous donnera tout ce dont vous avez besoin pour définir des temps fulgurants et avoir fière allure.

Toutes les informations contenues dans cet article proviennent des sites Web des médias des fabricants respectifs.

LeKawasaki Ninja existe depuis un moment. La Ninja 1000SX est l’une des superbikes les plus polyvalentes que l’on puisse acheter. Aujourd'hui dans sa cinquième génération, la Ninja 1000SX a été progressivement améliorée au fil des ans pour devenir l'une des meilleures motos que vous puissiez acheter, axée à la fois sur le tourisme et la conduite sportive.

Moteur

1 043 cm3

Pouvoir

140 chevaux

Couple

82 lb-pi

Boîte de vitesses

6 vitesses

Poids à vide

514 livres

Il arbore un moteur en ligne de 1 043 cm3 doté de nombreuses nounous électroniques comme un régulateur de vitesse électronique, un levier de vitesses rapide de haut en bas, un embrayage d'assistance et à glissement, des modes de conduite intégrés et une fonction de gestion des virages, entre autres. C'est également un véhicule de tourisme performant, souligné par la position assise droite et le siège amélioré.

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Nous sommes en 2023, donc la probabilité d’une liste comme celle-ci avec uniquement des superbikes à moteur à combustion interne serait très faible. C'est là qu'intervient le Lightning Strike Standard. L'une des choses pour lesquelles Lightning est le plus connu est de battre le record de vitesse terrestre aux sels de Bonneville en atteignant plus de 200 mph sur son vélo électrique.

Moteur

Moteur à induction AC refroidi par liquide de 65 kWh

Pouvoir

90 chevaux

Couple

180 lb-pi

Boîte de vitesses

Seule vitesse

Poids à vide

500 livres

Quant au Strike Standard, il dispose d’une batterie de 10 kWh qui offre une autonomie allant jusqu’à 70 miles avec une seule charge. La spécification du moteur est un moteur à induction AC refroidi par liquide de 65 kWh qui a une vitesse de pointe évaluée à 135 mph grâce aux 90 chevaux et 180 lb-pi de couple qu'il produit. Il dispose d'un chargeur intégré de 3,3 kWh qui permet une charge de niveau 1 et 2 lorsqu'il est branché sur une prise standard de 110 V, tandis que la société vend également une option de chargeur rapide pour 1 500 $ qui permet une charge CC de niveau 3.

LeSuzuki La GSX-R750 a un riche passé. Il a redéfini la façon dont les supersports seraient conçus à l'avenir après son lancement en 1985. C'était aussi proche que possible de l'achat d'un vélo de course et légal pour la route à l'époque. C'était également la moto à 4 cylindres en ligne et à 16 soupapes la plus rapide de sa catégorie, produisant 100 chevaux.

Moteur

750cc, 4 cylindres en ligne

Pouvoir

148 chevaux

Couple

64 lb-pi

Boîte de vitesses

6 vitesses

Poids à vide

419 livres

La GSX-R750, en 2023, sera dotée d'une suspension Showa technologiquement avancée à l'avant et à l'arrière, avec un amortisseur de direction à commande électrique, des jantes légères en alliage d'aluminium moulé et un bras oscillant en aluminium. Curieusement, la GSX-R750 n'a pas reçu beaucoup de mises à jour depuis 2011, mais elle reste une machine pratique à avoir si vous recherchez une puissance et une maniabilité exceptionnelles.

Cette liste serait incomplète sans une entrée du constructeur japonais. La Honda CBR600RR a été lancée en 2003 pour affronter les autres rivales des supersports, et c'était une machine pour le moins puissante.

Moteur

599 cm3, 4 cylindres en ligne

Pouvoir

113 chevaux